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环球ug代理:日产亏损62亿元创20年之最,轩逸4月夺冠,月销近4万也难拯救?

admin2020-06-0393

说到10万级合资品牌轿车,首先想到的自然是民众朗逸和日产轩逸,两款车型均是单车销量榜TOP5的常客,其中朗逸多次拿下冠军,轩逸则多为亚军,好比2019年就以475063辆的成就获得年度销量亚军,但在今年4月,轩逸反超朗逸,以靠近4万的销量拿下了冠军。那么,轩逸云云卖座,日产应该赚得盆满钵满吧?

环球ug代理:日产亏损62亿元创20年之最,轩逸4月夺冠,月销近4万也难拯救? 第1张

日产创20年之最,2019财年亏损62.8亿元

5月28日晚间,日产汽车宣布了其2019财年(2019年4月1日至2020年3月31日)的财政业绩,数据显示,其运营亏损450亿日元,净亏损950亿日元(合人民币62.8亿元),这将是日产汽车二十年来最大亏损。

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事实上,日产汽车自2008年以来的首次亏损要从宣布2019财年前三季度财报提及,财报显示,日产汽车谋划利润为543亿日元,同比降幅82.7%;净利润393亿日元,同比下降87.6%,谋划利润率仅有2.1%;而2019财年第三季度,净亏损达261亿日元。

在笔者看来,日产汽车利润下滑的缘故原由主要有两个,首先随着前董事长卡洛斯・戈恩的出走,日产汽车甩掉了薄利多销的计谋,同时受到新冠疫情影响以及自身竞争力的乏力,最终导致全球销量下滑,而作为焦点市场的中国市场,虽然较早走出疫情影响,但并没有给出太过理想的答卷,自然也就没能挽回日产汽车的颓势。

日产汽车全球销量下滑,中国市场也未能挽回颓势

2019年,日产汽车全球销量约518万辆,同比下滑8.4%,而三大主力市场也差别水平泛起下滑,其中日本市场下滑了7.8%,北美市场下滑了10.6%,中国市场下滑了1.1%,这样看来,虽说日产在中国市场销量跌幅不大,但必须要说的是,2019年丰田和本田划分实现了9%和8.53%的增幅,相比之下差距显著。

而在2020年,日产在华合资企业东风日产原计划实现销量136万辆,现在已已往三分之一的时间,完成了靠近24万辆业绩,虽然四月同比微增0.4%,销量到达97401辆,但想要根据既定目标圆满走完接下来的三分之二,压力伟大

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